Yaklaşık 7 yıldır düştüğü yer hakkında net bir bilgi bulunmayan havacılık tarihinin en büyük gizemlerinden biri olan Malezya Havayolları MH370 ile uçağı ile ilgili yeni savlar ortaya atıldı. İngiliz bir mühendis, kayıp uçağın yerini bulduğunu öne sürdü.
Dünyanın en büyük havacılık gizemlerinden biri kabul edilen, 239 yolcu ve mürettebatı ile ortadan kaybolan Malezya Havayolları MH370 ile uçağı ile ilgili yeni argümanlar ortaya atıldı.
Havacılık mühendisi Richard Godfrey, Malezya Havayolları’nın gizemli bir biçimde yok olan MH370 sefer sayılı uçağının yeni bir teknolojiyi kullanarak okyanusa düştüğü yeri tam olarak belirlediğini sav etti.
Richard Godfrey, Boeing 777’nin Batı Avustralya’nın Perth kentinin 2 bin km batısında Hint Okyanusu’na düştüğüne inanıyor.
200 MİLYON DOLARLIK ARAŞTIRMA SONUÇ VERMEDİ
Uçak, 8 Mart 2014’te ortasındaki 239 bireyle ortadan kaybolmuştu. Enkaz, 120 bin metrekareden çok alanı kapsayan dört yıllık, 200 milyon dolarlık memleketler arası arama çalışmasına karşın bulunamadı ve bu, kalıcı bir gizem başlattı.
Godfrey BBC’ye, “MH370’e tam olarak ne olduğu ve gelecekte bunu nasıl önleyeceğimiz konusunda halka ve havacılık sanayisine yanıtlar verebileceğimizi” umduğunu söylemiş oldu. Güney Hint Okyanusu’ndaki bu yeni pozisyona ahenk sağlamak için daha evvel farklı alanlarda tutulan farklı data kümelerini birleştirdi.
‘KARMAŞIK BİR ARAŞTIRMA’
Bay Godfrey bunun “karmaşık bir alıştırma” olduğunu söylemiş oldu, ve bu sürecin bir yılı aşkın vakittir devam ettiğini söz etti. Godfrey, dijital radyo için geliştirilmiş, zayıf sinyal yayılımı (Weak Signal Propagation) ismi verilen yeni bir teknoloji kullandı. Bu metodu, uçakların rotaları haricindeki bir rotada kör uçuşlar yaparak test etti ve bilgilerin uçuş yollarını hakikat bir biçimde takip ettiğini tez etti.
Şayet Godfrey’in savları doğruysa 2018’de ABD tarafınca işletilen Ocean Infinity tarafınca yapılan bir arama, pozisyonu yalnızca 28 km ile kaçırdı.
Avustralya eski Başbakanı Tony Abbott, 2020’nin başlarında Malezya’nın MH370’in pilotunun kasıtlı olarak uçağı düşürdüğü kararına vardığını sav etmişti. Abbott, trajediden birkaç gün daha sonra Malezya Hükümeti’nin “en üst düzeylerindeki” bireyler tarafınca kendisine bunun önde gelen teori olduğu söylendiğini sav etmiş, fakat savlar kanıtlanamamıştı.
Dünyanın en büyük havacılık gizemlerinden biri kabul edilen, 239 yolcu ve mürettebatı ile ortadan kaybolan Malezya Havayolları MH370 ile uçağı ile ilgili yeni argümanlar ortaya atıldı.
Havacılık mühendisi Richard Godfrey, Malezya Havayolları’nın gizemli bir biçimde yok olan MH370 sefer sayılı uçağının yeni bir teknolojiyi kullanarak okyanusa düştüğü yeri tam olarak belirlediğini sav etti.
Richard Godfrey, Boeing 777’nin Batı Avustralya’nın Perth kentinin 2 bin km batısında Hint Okyanusu’na düştüğüne inanıyor.
200 MİLYON DOLARLIK ARAŞTIRMA SONUÇ VERMEDİ
Uçak, 8 Mart 2014’te ortasındaki 239 bireyle ortadan kaybolmuştu. Enkaz, 120 bin metrekareden çok alanı kapsayan dört yıllık, 200 milyon dolarlık memleketler arası arama çalışmasına karşın bulunamadı ve bu, kalıcı bir gizem başlattı.
Godfrey BBC’ye, “MH370’e tam olarak ne olduğu ve gelecekte bunu nasıl önleyeceğimiz konusunda halka ve havacılık sanayisine yanıtlar verebileceğimizi” umduğunu söylemiş oldu. Güney Hint Okyanusu’ndaki bu yeni pozisyona ahenk sağlamak için daha evvel farklı alanlarda tutulan farklı data kümelerini birleştirdi.
‘KARMAŞIK BİR ARAŞTIRMA’
Bay Godfrey bunun “karmaşık bir alıştırma” olduğunu söylemiş oldu, ve bu sürecin bir yılı aşkın vakittir devam ettiğini söz etti. Godfrey, dijital radyo için geliştirilmiş, zayıf sinyal yayılımı (Weak Signal Propagation) ismi verilen yeni bir teknoloji kullandı. Bu metodu, uçakların rotaları haricindeki bir rotada kör uçuşlar yaparak test etti ve bilgilerin uçuş yollarını hakikat bir biçimde takip ettiğini tez etti.
Şayet Godfrey’in savları doğruysa 2018’de ABD tarafınca işletilen Ocean Infinity tarafınca yapılan bir arama, pozisyonu yalnızca 28 km ile kaçırdı.
Avustralya eski Başbakanı Tony Abbott, 2020’nin başlarında Malezya’nın MH370’in pilotunun kasıtlı olarak uçağı düşürdüğü kararına vardığını sav etmişti. Abbott, trajediden birkaç gün daha sonra Malezya Hükümeti’nin “en üst düzeylerindeki” bireyler tarafınca kendisine bunun önde gelen teori olduğu söylendiğini sav etmiş, fakat savlar kanıtlanamamıştı.