İspanya’nın başşehri Madrid’den Hollanda’nın Lahey kentindeki Delft Teknik Üniversitesi’ne öğrenci değişimi programıyla gelen Vicente, salgın periyodunda yolcu uçaklarında seyahati kolaylaştırabilecek bir tasarım ortaya çıkardı.
Hollanda’ya geldiğinde ‘Flying V’ isimli uçak koltuklarının dizaynıyla ilgili bir projeyi gördüğünü ve bundan fazlaca etkilendiğini belirten Vicente, bu tasarımı yapan grupla görüştüğünü ve Chaise Longue dizaynının birinci adımlarını attığını söz etti.
Bilhassa salgın devrinde azalan sefer sayıları, birlikteinde kısıtlamalar ve yasaklar kararı azalan yolcu sayıları, havayolu şirketlerinin verimli çalışamamasına ve finansal olarak ziyan etmesine niye oldu. Vicente, dizaynının bilgilerina ait yaptığı açıklamada, “Proje mühletince koltuk tasarımı (koltuk, sırtlık ve başlık) birebir kaldı, fakat yolcular içinde daha fazla boşluk bıraktığı ve onları farklı yüksekliklerde konumlandırdığı için salgın vakit içinderında uçuşlar için daha uygun” dedi.
DİZAYNIN AYRINTILARINI PAYLAŞTI
Vicente, uçak koltuklarını baz alan dizaynına ait yaptığı açıklamada, “Chaise Longue tasarımı, çift katlı koltuklar için daha fazla alan yaratmak için yolcu kabini ortasındaki dikey alanı kullanmaktadır. Tasarım iki sıraya bölünmüştür: alt sıra ve 3 basamak üst çıkılarak ulaşılan üst sıra. Alt sıra, yolculara rahatlatıcı bir şezlong tecrübesine emsal biçimde bacaklarını esnetebilme avantajı sunar. Öte yandan, en üst sıra, daha yüksekte olduğunuz için bir SUV tecrübesi yaşatır ve iki sıranın farklı yüksekliklerde bulunmasından elde edilen daha fazla bacak boşluğu yardımıyla bacakları rahatça uzatmak mümkündür” dedi.
YAPTIĞI UÇUŞLAR, İLHAM KAYNAĞI OLDU
Dizayncı Vicente, memleketler arası öğrenci olarak fazlaca sayıda uçuş yaptığını ve bu uçuş tecrübelerinin ortasındaki tasarımcıyı uyandırdığını tabir etti. Vicente, “Birincisi, genç, memleketler arası bir öğrenci olarak, birçok iktisat sınıfı koltuklarda olmak üzere biroldukca kere seyahat etme fırsatım oldu. Bu tecrübeler içimdeki tasarımcıyı uyandırdı, zira daha rahat seyahat etmenin (daha fazla diz mesafesiyle) mümkün olacağına inandım. Zira tahlil uçaktaki dikey alanı kullanmak ve bagaj bölmelerini koltuk dizaynına uyacak biçimde bir daha tasarlamaktan geçiyordu” dedi.
“COVID-19 SALGININDA SEYAHAT İÇİN DAHA UYGUN”
Vicente, Covid-19 salgını mühletince yolcuların dizayna ağır ilgi gösterdiğini ve dizaynın yolculara virüsten korunma kapsamında daha fazla imkan sunabileceğini belirtti. Vicente, kelamlarının şu biçimde sürdürdü:
“Koltuk dizaynının, pandemi başladığında epeyce alakalı ve kullanışlı hale gelen bir özelliği, koltuğun çıkarılıp takılabiliyor olmasıdır. Bu dizaynın modülerliğinin bir avantajı, yolcu kabinlerinin kargo saklama bölmeleri olarak da kullanılabilmesidir. Bu COVID-19 devri, ticari uçakların gerektiğinde kargo için uyarlanabilir olması gerektiğini kanıtlamıştır. Öte yandan, proje mühletince koltuk tasarımı birebir kaldı, lakin yolcular içinde daha fazla boşluk bıraktığı ve onları farklı yüksekliklerde konumlandırdığı için pandemi vakit içinderında uçuşlar için daha uygun.”
Hollanda’ya geldiğinde ‘Flying V’ isimli uçak koltuklarının dizaynıyla ilgili bir projeyi gördüğünü ve bundan fazlaca etkilendiğini belirten Vicente, bu tasarımı yapan grupla görüştüğünü ve Chaise Longue dizaynının birinci adımlarını attığını söz etti.
Bilhassa salgın devrinde azalan sefer sayıları, birlikteinde kısıtlamalar ve yasaklar kararı azalan yolcu sayıları, havayolu şirketlerinin verimli çalışamamasına ve finansal olarak ziyan etmesine niye oldu. Vicente, dizaynının bilgilerina ait yaptığı açıklamada, “Proje mühletince koltuk tasarımı (koltuk, sırtlık ve başlık) birebir kaldı, fakat yolcular içinde daha fazla boşluk bıraktığı ve onları farklı yüksekliklerde konumlandırdığı için salgın vakit içinderında uçuşlar için daha uygun” dedi.
DİZAYNIN AYRINTILARINI PAYLAŞTI
Vicente, uçak koltuklarını baz alan dizaynına ait yaptığı açıklamada, “Chaise Longue tasarımı, çift katlı koltuklar için daha fazla alan yaratmak için yolcu kabini ortasındaki dikey alanı kullanmaktadır. Tasarım iki sıraya bölünmüştür: alt sıra ve 3 basamak üst çıkılarak ulaşılan üst sıra. Alt sıra, yolculara rahatlatıcı bir şezlong tecrübesine emsal biçimde bacaklarını esnetebilme avantajı sunar. Öte yandan, en üst sıra, daha yüksekte olduğunuz için bir SUV tecrübesi yaşatır ve iki sıranın farklı yüksekliklerde bulunmasından elde edilen daha fazla bacak boşluğu yardımıyla bacakları rahatça uzatmak mümkündür” dedi.
YAPTIĞI UÇUŞLAR, İLHAM KAYNAĞI OLDU
Dizayncı Vicente, memleketler arası öğrenci olarak fazlaca sayıda uçuş yaptığını ve bu uçuş tecrübelerinin ortasındaki tasarımcıyı uyandırdığını tabir etti. Vicente, “Birincisi, genç, memleketler arası bir öğrenci olarak, birçok iktisat sınıfı koltuklarda olmak üzere biroldukca kere seyahat etme fırsatım oldu. Bu tecrübeler içimdeki tasarımcıyı uyandırdı, zira daha rahat seyahat etmenin (daha fazla diz mesafesiyle) mümkün olacağına inandım. Zira tahlil uçaktaki dikey alanı kullanmak ve bagaj bölmelerini koltuk dizaynına uyacak biçimde bir daha tasarlamaktan geçiyordu” dedi.
“COVID-19 SALGININDA SEYAHAT İÇİN DAHA UYGUN”
Vicente, Covid-19 salgını mühletince yolcuların dizayna ağır ilgi gösterdiğini ve dizaynın yolculara virüsten korunma kapsamında daha fazla imkan sunabileceğini belirtti. Vicente, kelamlarının şu biçimde sürdürdü:
“Koltuk dizaynının, pandemi başladığında epeyce alakalı ve kullanışlı hale gelen bir özelliği, koltuğun çıkarılıp takılabiliyor olmasıdır. Bu dizaynın modülerliğinin bir avantajı, yolcu kabinlerinin kargo saklama bölmeleri olarak da kullanılabilmesidir. Bu COVID-19 devri, ticari uçakların gerektiğinde kargo için uyarlanabilir olması gerektiğini kanıtlamıştır. Öte yandan, proje mühletince koltuk tasarımı birebir kaldı, lakin yolcular içinde daha fazla boşluk bıraktığı ve onları farklı yüksekliklerde konumlandırdığı için pandemi vakit içinderında uçuşlar için daha uygun.”